Codemasters hat es uns von Xboxdynasty schon lange Zeit vor dem Release ermöglicht das Rallye-Rennspiel Colin McRae DIRT ausgiebig für euch zu testen und wir sind von dem Spiel mehr als begeistert. Doch fangen wir langsam und ganz von vorne an!

Es ist nun schon ein paar Jahre her, seit Colin McRae auf den Markt kam und es war ein Spiel auf das die Mannen von Codemasters sehr stolz sein konnten. Die bisher erschienen Titel der Colin McRae-Serie verkauften sich mehr als 8 Millionen Mal und nach kürzester Zeit spielte sich Colin McRae in die Herzen der Offroad Rennspielfans und schert bis Dato eine riesige Fangemeinde um sich.

Der neuste Ableger Colin McRae DIRT soll aber definitiv in eine etwas andere Richtung als die Vorgänger gehen und die Wünsche vieler Spieler der Fangemeinde berücksichtigen.

Fans der Colin McRae Reihe werden das Spiel definitiv wiedererkennen, aber deutlich frische Ideen mit mehr Zweikämpfen und wesentlich mehr "Rumms" sofort spürbar erleben. Codemasters hat all die coolen Features aus den letzten Versionen herausgenommen und sie verfeinert. Colin McRae DIRT bietet euch in erster Linie viel mehr unterschiedliche Spielinhalte. Natürlich gibt es immer noch sehr viele Etappenstrecken, weitaus mehr als vorher, und Fans werden mit diesen den Strecken sicher zufrieden sein. Es gibt aber auch eine Menge cooler neuer Offroad Meisterschaften, die es zu gewinnen gilt. Es gibt Offroad Rennen in Amerika, Dakar-ähnliche Rennen in riesigen Umgebungen, Buggies, Rallye X und Rundkursrennen mit Autos auf Schotterstrecken, die sich das Leben gegenseitig zur Hölle machen. Es gibt also viel, was noch nie in einem Colin McRae Spiel war und die neue Mischung bietet sowohl für Hardcore-Fans als auch neue Spieler genau das richtige.

Colin Mc Rae DIRT erscheint am 15. Juni für PC und eure geliebte Xbox 360. Playstation 3 Besitzer schauen vorerst in die Röhre, denn diese Fassung lässt noch auf sich warten.

Warum allein die Wartezeit für euch bis zum 15. Juni unerträglich sein wird, konntet ihr nicht nur bereits in der kostenlosen spielbaren Demo zu Colin McRae DIRT in Erfahrung bringen, sondern werdet nach unserem ausführlichem Artikel jeden Tag und jede Stunde zählen, bis das Game endlich im Handel und danach in eurer Xbox 360 ist.

Sobald ihr Colin McRae DIRT in eure Xbox 360 einlegt, erwartet euch erst einmal ein fulminantes, actionreiches und crashiges Intro. Nach dem ihr ein Spielerprofil erstellt habt und euer Herkunftsland bestimmt habt geht es auch endlich in das Hauptmenü.

Bereits hier erkennt ihr, dass sich die Entwickler sehr viel Mühe gegeben haben. Die Menüs sind nicht nur absolut genial designt worden und die Musik würde auf jeder Houseparty die Menge zum kochen bringen, sondern auch jede Option wird euch mit einem Kommentar beschrieben, näher erklärt und mit dem rechten Analogstick könnt ihr die Menüs sogar leicht bewegen.

Über Schotter und Asphalt, durch Schlamm und Wüste und auf dem ganzen Globus: Colin McRae: DIRT ist ein extrem abwechslungsreiches und aufregendes Offroad-Erlebnis. Aber lest selbst!

Karrieremodus

Ganz klar, hier befindet sich das Herzstück von Colin McRae DIRT. In schier unzählbaren Herausforderungen müsst ihr in den unterschiedlichsten Fahrzeugklassen wichtige Rennpunkte erfahren, um neue Extras, Strecken, Fahrzeuge und Herausforderungen frei zu schalten.

Den Karrieremodus könnte man auch Karrierepyramide nennen. Ihr fangt an der Basis mit nur wenigen Autos an und könnt bereits an verschiedenen Wettbewerben teilnehmen.

Am Anfang habt ihr vielleicht ein Rallyeauto und ein Fahrzeug für Bergrennen und könnt euch entscheiden euch zum Beispiel auf die Bergrennen zu konzentrieren.
Sobald ihr mit diesen Rennen genug Geld verdient habt, könnt ihr weiter entscheiden, was für einen neuen Fahrzeugtyp ihr gerne kaufen möchte. Ihr habt also die Kontrolle darüber, an welchen Wettbewerben ihr teilnehmt und in welche Autos ihr euer Geld investiert.

Wenn ihr eher ein Rallyefan seid, könnt ihr die Pyramidenspitze erreichen indem ihr nur Rallye-Herausforderungen fahrt, wobei ihr dann natürlich die Vielfalt der anderen Rennen verpasst. Der Karrieremodus ist also nicht linear sondern sehr offen.

In jeder Herausforderung könnt ihr aus 5 Schwierigkeitsstufen eine nach eurem Fahrkönnen angepasste Stufe auswählen und dann versuchen den Sieg an euch zu reißen. Je höher der Schwierigkeitsgrad, desto höher der Mechanische- und Ausfallschaden, sowie der Fähigkeitslevel eurer Gegner und das Preisgeld für eure jeweilige Platzierung.

Habt ihr euch für eine Stufe entschieden, geht es weiter zum Fahrzeugauswahlmenü. Hier wird euch immer ein Wagen vom Computer bereitgestellt, damit ihr das Rennen überhaupt antreten könnt. Je mehr Geld ihr habt, desto mehr Optionen stehen euch zur Verfügung. Mit dem Fahrzeugratgeber könnt ihr euch ein paar wichtige Informationen anhören und mit dem nötigen Kleingeld die Lackierung ändern oder direkt ein komplett neues Model kaufen.

Habt ihr euch für ein Rallyemonster entschieden geht es zum Streckenmenü.  Hier erhaltet ihr wichtige Informationen zur Strecke, euren Gegnern, könnt eine Probefahrt machen und an eurer Karre herumschrauben.

Tüftler werden ihre wahre Freude an den Fahrzeugeinstellungen haben. Vom Radsturz, Spurwinkel, Steifheit, Fahrhöhe, über Federweg, Ausfederungsweg, Achsantrieb bis hin zum Übersetzungsverhältnis und der Ausrichtung der Bremsen, könnt ihr wirklich bis in das kleinste Detail euren Boliden an die Strecke anpassen, eure Einstellung abspeichern und versuchen den Rekord, im Vergleich mit dem Rest der Welt, zu knacken.

Habt ihr alle Einstellungen vorgenommen, dann könnt ihr euch endlich auf die Strecke wagen, Vollgas geben und den Matsch richtig spritzen lassen, bzw. richtig Staub aufwirbeln. Auf der Strecke geht es besonders hektisch, actionreich und spannend zur Sache. Manchmal rast ihr an Schluchten entlang und fahrt gegen die Uhr, manchmal sitzt ihr in Wüstenjeeps und versucht vor den anderen Fahrzeugen auf der Strecke ins Ziel zu kommen.

Bereits nach wenigen gefahrenen Metern geht die Steuerung in Fleisch und Blut über und jeder Bodenbelag und jedes Fahrzeug spürt ihr unterschiedlich in euren Fingern. Einige Fahrzeuge lassen sich eher wegen ihres hohen Radstands nur sehr schwammig lenken, andere Karren hingegen lassen sich extrem präzise über den Asphalt jagen. Egal mit welchem Fahrzeugtypen ihr euch anfreunden könnt, ob Subaru Impreza Sportwagen oder Mitsubishi L 200 Triton Geländewagen, für jeden unter euch ist etwas dabei. Aber für jeden ist auch sicher die eine oder andere Klasse dabei, die ihr nicht so mögt. Da heißt es dann Zähne zusammenbeißen und durch, denn um am Ende der ultimative Rallye Champion zu sein, müsst ihr alle Etappen auf dem 1. Platz absolvieren.

Die spektakulärsten Sprünge, Überholmanöver oder auch Karambolagen und Unfälle werden dabei in der Wiederholung perfekt in Szene gesetzt. Dynamische Kameras fangen dabei jede Sekunde Rennaction ein und erstmals in einem Colin McRae-Titel könnt ihr die Wiederholungsszenen dabei selbst steuern. Leider ist es nicht möglich die schicken Replays auf eurer Festplatte zu speichern.

Auf dem Weg an die Spitze begegnet ihr auch wichtigen Berühmtheiten des Rallye-Motorsports und müsst sogar selbst gegen sie antreten. Colin tritt an manchen Stellen im Spiel auf, um eure Fahrleistung zu testen. Travis Pastrana, der Subaru America Fahrer und der Motocross Meister ist auch dabei.

Das tolle an der KI ist, dass die Fahrer nicht in bestimmte Schubladen gesteckt wurden, wie "aggressiv", "sanft" oder "geduldig". Die Eigenschaften der ungefähr 65 Charaktere wurden von Codemasters mit viel Liebe zum Detail implementiert. Colin fährt also richtig aggressiv und geht ans Limit bis die Hinterräder durchdrehen und eure Aufgabe ist es Colin am Ende der Karriere zu besiegen und ich kann euch sagen, einfach wird das nicht.

Im Karrieremodus ist also  nicht nur absolutes fahrerisches Können gefragt, sondern auch das richtige Einsetzen der gewonnenen Preisgelder und die richtige Fahrzeugeinstellung eurer Boliden.

Schmutzige Abwechslung

Die Bergrennen fordern das Äußerste und Drifts in massigen 850 PS-Rennboliden über losem Schotter, bei vollem Tempo in schwer einsehbaren Serpentinen, am Rande von atemberaubender Szenerie und klaffenden Abgründen von euch.

Unter anderem wurde der berühmtberüchtigte Pikes Peak International-Wettbewerb integriert: 12,4 Meilen mit 150 haarsträubenden Kurven am Mekka der Rallye-Fanatiker in den Rocky Mountains von Colorado, USA. Ein Traum für jeden Rallye-Fahrer!

Rally Raid-Wettbewerbe versprechen echte Langstreckenrennen ohne klassische Streckenbegrenzung. Mehrere 4x4-Offroader und Trucks suchen in Wüsten-Rennen á la Paris-Dakar nach der schnellsten Route zum Ziel.

In Rally Cross-Events seht ihr euch mit ständig wechselndem Untergrund, auf fordernden Übergängen von Geröllpiste zu Straße, konfrontiert und müsst euer fahrerisches Können in Kopf-an-Kopf-Duellen mit anderen Rennpiloten beweisen. Und das ist nur ein kleiner Einblick in die zahlreichen Offroad-Rennserien des Spiels.

Fans klassischer Rallye-Disziplinen unter euch bietet Colin McRae: DIRT auch einen eigenen Spielmodus für offizielle europäische, internationale und globale Wettbewerbe mit authentischen 2WD-, 4WD-, Classic- und RWD-Rallye-Fahrzeugen.

Neben Rally, Bergrennen, Rally Raid, Rally Cross und Crossover-Events wurden auch die packenden Rennen der amerikanischen C.O.R.R.-Serie (Championship Off-Road Racing) in Colin McRae: DIRT integriert.
10 erprobte Rennpiloten treten in der C.O.R.R.-Serie gegeneinander auf unwegsamem Gelände an und beweisen so ihr fahrerisches Können. Die Brisanz des Wettbewerbes machen aber nicht nur der fordernde Untergrund und die Kopf-an-Kopf-Duelle aus, echte Profis unter euch beweisen ihr Talent in dieser Serie auch am Steuer unterschiedlichster Rennwagen wie Super Buggies oder Pro 4 Trucks.

Dreckige PS Monster

Zu den neuen Fahrzeugen gehören die Offroad-Racer. Das sind im Wesentlichen die großen Allrad-Karossen, die man auf der Straße sieht, aber sie sind eben für Offroad Racing getunt.

Sie sind sehr groß und haben eine Menge Power, so dass ihr mit ihnen durch Bäume und Büsche rasen und einfach mal zum Spaß die Strecke verlassen könnt. Dann gibt es noch die Buggies, die zum Großteil aus Amerika kommen. Es handelt sich dabei um sehr leistungsstarke 500 PS Buggies, bei denen ihr euch fragt, wie ihr diese typisch amerikanischen Leistungsmonster überhaupt kontrollieren sollt.
Es gibt im Spiel spezielle Strecken für diese Fahrzeuge mit Buckeln und schrägen Kurven. Für die Rallyes im Dakar-Stil gibt es größere Fahrzeuge und es macht auch mit diesen Monstern riesigen Spaß einfach die Landschaft "durchzupflügen".

Offizielle Fahrzeugliste

4WD
Peugeot 207 R Cup Super 2000
Fiat Grande Punto Super 2000
Mitsubishi Lancer Evolution IX
Subaru Impreza WRX STI spec C
Peugeot 307 WRC Astra Rcg MC06
Citroen C4 Concept Car
Colin McRae R4

FWD
Citroen C2 Super 1600
Opel Corsa Super 1600
Renault Clio Super 1600
Suzuki Swift Super 1600

Classic
Lancia Delta S4
Peugeot 205 T16
Subaru Impreza WRX-RA STI version II
Toyota Celica GT-FOUR

RWD
Fiat 131 Abarth
Lancia Stratos
McRae Motorsport Escort Mk2
New Stratos by Fenomenon
Renault 5 Maxi Turbo

Rallycross Supercars
Citroen Xsara 4x4 T16
Saab 9-3 T16

Rallycross Modified
Lotus Exige
Audi TT

Rally Raid T1
BMW X3 CC X-Raid
Dakar Nissan Pickup
Mitsubishi L200 Triton
Mitsubishi Pajero EVO MPR11
Rally Raid UK Desert Warrior
VW Race Touareg

Rally Raid T4
Kamaz 4911
MAN TGA

CORR Super Buggies
CORR Super Buggy 1 (Schwalbe)
CORR Super Buggy 2 (Hawley)

CORR Pro 4
Chevrolet Silverado
Toyota Tundra

Class 1 Buggy
Ickler Jimco buggy
McMillin Racing Car

Hill Climb Unlimited
Audi quattro S1 Pikes Peak
Mitsubishi FTO
Peugeot 405 T16 Pikes Peak
Suzuki Escudo
Toyota Celica GT Pikes Peak
Toyota Tacoma

Hill Climb Big Rigs
Freightliner Century Class S/T
Kenworth T2000 (MK)

Die verrücktesten Fahrzeuge im Spiel sind aber definitiv die Pikes Peak Unlimited Bergrennen Fahrzeuge mit bis zu 900 PS! Da fahrt ihr dann manchmal mit 250 km/h auf eine Kurve zu und rechts von euch geht es 300m in den Abgrund. Das kann eine haarige Angelegenheit sein...Nervenkitzel pur!

Mit den vielen verschiedenen Renntypen ist DIRT genau das für Offroad-Strecken, was DTM Race Driver für "normale" Rennstrecken auf der Xbox war. Die Idee, viele verschiedene Wege im Karriere Modus einschlagen zu können wurde von DTM übernommen, damit ihr als Spieler sehr viele Auswahlmöglichkeiten habt. Trotzdem ist DIRT etwas völlig neues. Das fängt schon mit der brandneuen Neon-Engine an.

Realistische Matschjagd

Die Physik-Engine ist einer der Aspekte auf die die Programmierer bei DIRT sehr stolz sind. Das komplette Studio fing dabei vollkommen neu an, da sie etwas für die Next-Gen Konsolen machen wollten. Die Physik Elemente, die es im Spiel gibt sind wahrscheinlich die realistischsten, die man findet und sie werden 1000x in der Sekunde erneuert. Es gibt unterschiedliche Modelle für jedes Autoteil, sei es die Aufhängung oder die Reifen und ihr unterschiedlicher Grip auf den Belägen.

Es gibt sogar 6 verschiedene Beläge, aber ihr müsst nicht wie in einer puren Simulation damit umgehen. Codemasters bombardiert euch zum Glück nicht mit Statistiken, sondern gehen dabei eher einen intuitiveren Weg. Natürlich könnt ihr euer Fahrzeug nach den eigenen Wünschen anpassen, aber ihr müsst euch nicht unbedingt mit den Hintergründen auskennen. Die meisten unter euch kennen sich mit den technischen Abläufen unter der Haube nicht wirklich aus, aber ihr wisst, wann sich euer Auto gut verhält und wie ihr die Bestzeit knacken könnt.

Vom Fahrgefühl her macht Colin McRae DIRT eine exzellente Figur. Schließlich haben Colin McRae und eine Reihe anderer Rallyegrößen und Beifahrer das Handling ausgetestet und diese Leute wissen wovon sie sprechen. Aber die Entwickler wussten das Feedback von Colin höchstpersönlich und anderen Größen des Motorsports auch perfekt umzusetzen und haben somit ein waschechtes dreckiges Rallye Spiel geschaffen.

Staubige Augenweide
Colin McRae DIRT ist eines der Xbox 360 Spiele, die euch die Kinnlade bei konstanten 30fps fast bis auf den Boden knallen lässt. Im Spiel gibt es zum Beispiel unglaubliche Unschärfe-Effekte bei denen man den Unterschied zur Realität kaum noch erkennt. Knallt ihr in eine Bande hinterlasst ihr eine dicke Beule in der Leitplanke und an eurem Fahrzeug.

Die bahnbrechende Schadens-Engine macht die Umwelt zum zweiten, höchst lebendigen Hauptdarsteller und bestraft grobe Fahrfehler sofort.

Der größte Eye-Catcher ist aber das fantastische Partikelsystem, das Teil der neuen Neon Engine bei Codemasters ist. Es gibt unglaublich viele verschiedene Arten wie der Schmutz auf den unterschiedlichen Belägen aufgewirbelt wird, und alles hat seine eigene Physik und wird sogar vom Wind beeinflusst. Ihr seht zum Beispiel Staubwolken, die durch Wind verwirbelt werden und alles in das ihr hineinfahrt hinterlässt irgendeine Art von Dreck. Der setzt sich dann z.B. auf der Windschutzscheibe ab und ihr müsst ihn mit den Scheibenwischern wieder entfernen. Natürlich verschmutzt auch die Karosserie, und wenn ihr möchtet, könnt ihr euer Auto nach jeder Etappe wieder waschen.

Von Etappe zu Etappe ändert sich auch das Wetter und das trifft auch auf die Tageszeit zu. Ihr habt jederzeit wirklich das Gefühl, dass der Tag langsam fortschreitet oder spürt die Veränderungen sobald ihr das Land wechselt. Der Regen macht natürlich den Schmutz nass, so dass es auch verschiedene Schlammarten gibt. Nasser Schlamm, trockener Schlamm, kiesiger Schlamm,... insgesamt gibt es über 65 unterschiedliche Belagsvariationen im Spiel.

Multiplayer

Viel wurde im Vorfeld bereits über den Multiplayerbereich von DIRT diskutiert. Meistens mit keinem guten Ergebnis. Nämlich anders als in gewöhnlichen Rennsimulationen tretet ihr hier nicht direkt gegeneinander an, sondern fahrt immer um die absolute Bestzeit.

Das heißt, dass ihr eure Kontrahenten nicht direkt sehen könnt, sondern nur anhand der Platzierung in der oberen linken Ecke erkennt, wo ihr steht und wer zur Zeit Erster ist. Jetzt fragen sich bestimmt einige, ob einen ein solch ungewöhnlicher Multiplayer reizen kann? Ja, kann er und wir sagen euch auch warum.

Offline könnt ihr euch über System Link gegenseitig über die Piste jagen. Einen Splitscreenmodus gibt es nicht. Der ist auch eigentlich nicht notwendig, da sich die meisten Strecken nicht für direkte Duelle eignen. Der Reiz mit Freunden offline zu zocken liegt viel mehr darin, sich gegenseitig die Bestzeiten streitig zu machen.

Habt ihr vor online zu spielen, müsst ihr euch entscheiden, ob ihr es gleich in einem Ranglisten Spiel mit anderen Fahrern aufnehmen wollt, erst ein wenig in unranked Matches üben möchtet oder zusammen mit Freunden an einer privaten Session Gas gebt.

Habt ihr euch entschieden, könnt ihr zwischen Rallye und Hill Climb / Rallye Events entscheiden. In Rallye Lobbys werden ausschließlich normale Rallye Strecken gefahren, in Hill Climb / Rallye Lobbys hingegen wird zwischen Hill Climb und Rallye Strecken gewählt.

Lobbys

Eigene Lobbys könnt ihr bei DIRT nicht aufmachen, sondern werdet bereits bestehenden Lobbys zugeordnet. In DIRT können sich bis zu 100 Spieler gleichzeitig um die Bestzeiten schlagen. Die Starterliste gewährt euch einen Einblick, wer alles in der Lobby ist und wie viel Punkte die einzelnen Fahrer bereits haben.

Punkte gibt es für gute Platzierungen und werden fortlaufend gezählt. So kann es passieren, dass ihr euch durch euer Fahrkönnen erst in der „Lobby-Rangliste“ langsam nach oben arbeiten müsst, da ihr mit 0 Punkten anfangt und Spieler, die schon mehrere Rennen absolviert haben, schon einige Punkte auf dem Konto haben.

Habt ihr etwas anderen Spielern mitzuteilen, könnt ihr das über die Chatfunktion machen. Hier steht euch eine große Auswahl an Sätzen zur Verfügung, die ihr in einem Chatfenster von euch geben könnt. So könnt ihr zum Beispiel anderen Fahrern zum Sieg gratulieren oder euch aber auch als neuen Rallyeprofi ankündigen.

Matchmaking

In den DIRT Lobbys herrscht Demokratie. Da es keinen Host gibt, gibt es auch niemanden der eine Strecke und/oder ein Auto vorgibt. Über Strecken und Autos entscheiden alle Teilnehmer. Nach Ende eines Rennens gibt das Spiel eine Auswahl an Strecken mit Autos vor, über die abgestimmt wird. So kann jeder Teilnehmer von seinem Wahlrecht Gebrauch machen und sich für eine Strecke mit Auto entscheiden.

Die Strecken werden nach jedem Rennen neu vorgegeben, so dass ihr nicht immer die gleichen Kurse fahren müsst. Haben sich alle Teilnehmer auf einen Kurs geeinigt, geht es auch schon los und ihr seit nach kurzer Ladezeit auf der Piste. Nachdem ihr das Rennen erfolgreich absolviert habt, gibt es eine ausführliche Statistik über die Platzierungen und die einzelnen Bestzeiten aller Teilnehmer.

Ranglisten

Da es gerade bei Rennspielen um das Fahren von Bestzeiten geht, dürfen ausführliche Ranglisten natürlich nicht fehlen. Wenn ihr im XBox Live Menü von DIRT auf Punkteübersicht klickt, könnt ihr euch eure einzelnen Zeiten und sonstige Statistiken ansehen.

Es gibt 3 Kategorien: Streckenrekorde, Event-Rekorde und Online-Rekorde.

Unter Streckenrekorde könnt ihr die Bestzeiten aus der ganzen Welt einsehen. Ihr könnt zwischen den einzelnen Disziplinen, wie CORR, Crossover oder Rallye, den Ländern und speziellen Etappen & Strecken wählen, um genau die Bestzeiten zu finden, die ihr sucht.

Unter Eventrekorde könnt ihr die Gesamtzeiten der einzelnen Offlinemeisterschaften und der jeweiligen Fahrzeugklassen einsehen.

Wenn ihr wissen wollt, wie ihr euch online geschlagen habt, klickt ihr einfach auf Online-Rekorde. Hier könnt ihr euch Ranglisten zu Online-Siegen, den meisten Online-Rennen oder auch euren True Skill anschauen.

Alles in Allem ist Colin McRae DIRT auch im Multiplayer Bereich eine absolute HD-Schlammschlacht.

Forza oder DIRT?

Diese Frage wurde uns immer wieder gestellt und auch im Xboxdynatsy Forum gehen die Meinungen weit auseinander. DIRT ist im Vergleich zu Forza Motorsport 2 mehr für die Gelegenheitsspieler gemacht, also Leute, die schnell ein Spiel starten möchten und sofort ein paar tolle, aufregende Rennen hinlegen wollen.

Die Anpassungs- und Tuningmöglichkeiten bei Forza 2 sind toll, keine Frage, aber die Macher bei Codemasters wollten eher in eine andere Richtung gehen. Das Spiel soll etwas zugänglicher und intuitiver sein, so dass die Spieler einfach loslegen können, um ihre Autos gegeneinander zu knallen und einfach Spaß zu haben. Zusätzlich wurde versucht, die Simulationsaspekte der Colin McRae Reihe mit Arcade Elementen zu verbinden.

Okay, das ist auch keine richtige Antwort von mir, aber ehrlich gesagt sollte man bei beiden Spielen zugreifen. Falls ihr euch trotzdem entscheiden müsst, können wir euch nur die Demos beider Spiele ans Herz legen oder beim Händler eures Vertrauens ein paar Vollversionen-Runden empfehlen.

Fazit

Colin McRae: DIRT begeistert durch Offroad-Rennaction mit modernstem Handling, Physiksystem und sich realistisch deformierendem Untergrund, der euch jede Unebenheit in der Fahrbahn, das Wegrutschen der Fahrzeuge im nassen Schlamm und jeden losen Stein auf der Strecke spüren lässt.

Mit einer gigantischen Auswahl von Offroad-Rennautos, spektakulären Strecken, umfassenden Online-Mehrspieler-Modi und abwechslungsreicheren Rallye-Veranstaltungen als je zuvor kehrt Rallye-Legende Colin McRae ehrevoll auf die Xbox 360 zurück.

Colin McRae DIRT ist ein Spiel das man haben muss. Ein umfangreicher Fuhrpark, etliche abwechslungsreiche Herausforderungen, eine traumhafte Grafik, ein genialer Mehrspielermodus und ein atemberaubendes Spielgefühl lassen Colin McRae DIRT mit dem Xboxdynasty Gold Award glänzen. 

Es ist dieser schmale Grad zwischen der perfekten Kurve und dem Auto im Graben was dieses Spiel so atemberaubend spannend macht.

„Colin McRae DIRT ist Fahren am absoluten Next Generation Limit“

• Unglaubliche Optik
• Enormer Spielspaß
• Geniale Steuerung
• Abwechslungsreiche Spielmodi

• Einige Bugs und Glitches
• Fahrzeugliste zu gering