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Autor Tobias Schulte -
Z0RN |
Erstellt am 25.03.10 |
Streetdate 19.03.2010 |
Spielgenre
Rennspiel |
Entwickler/Publisher
Capcom
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Kommentare
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Auf die Plätze, fertig, los! Um das Spiel starten zu können, müsst ihr euch zuvor für einen der vorgegebenen Schwierigkeitsgrade: Leicht, Mittel, Schwer und Wahnsinn entscheiden. Im Hauptmenü empfangen euch dann sechs schräge Balken mit unterschiedlichen Auswahlmöglichkeiten. Meisterschaft, Karriere, Arcade, Rennen auf Zeit und Mehrspieler strahlen euch entgegen. Während im Hintergrund erstklassige Elektrobeats ihr Bestes geben, schaltet ihr zuerst in den Optionen einen Gang höher. Die Spieleinstellungen erlauben es euch den Schwierigkeitsgrad nachträglich anzupassen und das Automatikgetriebe auf manuelle Handschaltung umzustellen. Weiter könnt ihr Vibration ein oder ausschalten, die Speichereinheit ändern und den Zweispieler Splitscreen-Typ von vertikal auf horizontal verändern. Bei den Einstellungen der Bildschirmanzeige gibt es weitere interessante Auswahlmöglichkeiten. Wer mag, ändert den Kamerastil, fügt eine Kameraneigung ein, wählt zwischen Km/h oder Mp/h Geschwindigkeitseinheiten und schaltet die Ideallinie hinzu, aus oder aktiviert eine heruntergeladene Linie via Xbox LIVE. Bei den Steuerungseinstellungen gibt es für alle Moto GP Fahrer unter euch ein paar kleine erste Überraschungen zu sehen. Während ihr wie gewohnt über die Schultertasten beschleunigt und bremst, mit der X-Taste die hintere Bremse aktiviert und mit der A-Taste eine aerodynamische Haltung einnehmt, könnt ihr im neuen Teil der Rennserie über das Steuerkreuz drei unterschiedliche Gesten ansteuern. Von einer Siegespose bis hin zu wütenden Gesten sind ein paar Nettigkeiten für die Piste dabei. |
Aller Anfang ist schwer In der Karriere vergebt ihr eurem Fahrer einen Namen, wählt eine Heimstrecke, eure Nationalität und platziert eine Rückennummer. Zusätzlich werdet ihr von eurem audiovisuellem Trainer begrüßt. Er erklärt euch von nun an in einem äußerst gelangweilten Ton die unterschiedlichen Begebenheiten auf der Strecke und gibt euch ein paar Tipps zur Handhabung eures Motorrads. Dabei ist die Steuerung kinderleicht und einige Elemente, wie sie auch schon bei Race Driver: GRID oder Forza Motorsport 3 eingesetzt wurden, sind ebenfalls mit von der Partie. Auf der Strecke seht ihr zu jeder Zeit eine Ideallinie. Diese verändert sich von grün nach rot, je nachdem wie schnell ihr auf eine Kurve zu rast. Hinzu kommen drei Idealpunkte, die ihr auf der Ideallinie in jeder schweren Kurve durchkreuzen solltet. Eintrittswinkel, Scheitelpunkt und Austrittswinkel sind bei der rasanten Podestjagd immens wichtig und auf der Linie verzeichnet. Habt ihr den roten Balken erreicht, solltet ihr schleunigst auf die Bremse drücken und in die Kurve lehnen. Dies ist aber gar nicht so leicht zu dosieren, denn mit dem linken Schalter und der X-Taste habt ihr gleich zwei Tasten um in die Eisen zu hauen. Zu Beginn wird es euch häufiger passieren, dass ihr in dem einen oder anderem Kiesbett landet. Damit hier kein Frust aufkommt, bedient sich Moto GP 09/10 weiter bei der Konkurrenz. Nach einem Unfall könnt ihr über die Back-Taste eine zweite Chance aktivieren. Danach werdet ihr an den Kurveneingang zurückbefördert und könnt nun versuchen diese besser zu nehmen. Sollte euch das nicht ausreichen, könnt ihr das gesamte Spielgeschehen auch selbst zurückspulen. Während des Rennens ist die Körperhaltung eures Fahrers sehr wichtig. Beim Beschleunigen müsst ihr den linken Analog-Stick nach vorne drücken, damit das Vorderrad nicht zu stark vom Boden abhebt. Beim Bremsen müsst ihr euch hingegen nach hinten lehnen, damit möglichst viel Gewicht auf das Hinterrad einwirkt. Mit der A-Taste klemmt ihr euch windschnittig hinter das kleine Motorradvisier und versucht möglichst im Windschatten der Konkurrenz zu bleiben. In dieser Position könnt ihr aber nicht länger euer Knie herausstrecken, um euch möglichst rasant in die Kurven zu lehnen. Deshalb solltet ihr in der Haltung nur auf langen Geraden verharren. |
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