SHIFT 2 UNLEASHED - Testartikel

Mit SHIFT 2 UNLEASHED will Electronic Arts nicht länger rasante Verfolgungsjagden mit der Polizei abliefern, sondern im Stile von Forza Motorsport 3 ein waschechtes Rennspiel auf die Beine stellen. Die Ziele wurden im Vorfeld klar definiert und so wollen die Verantwortlichen nichts anderes als die Pole Position. Damit dies erreicht werden kann, wurden während der Entwicklungsphase zahlreiche namhafte Rennfahrer in das Projekt involviert und konnten mit ihrem Know-How den Entwicklern helfen ein noch besseres Spiel zu kreieren. Racing steht in SHIFT 2 UNLEASHED, dessen Beiname Need for Speed nur noch aus dem N-Logo zu erkennen ist, an aller erster Stelle. So realistisch wie nie soll sich der neueste Titel anfühlen. Zeit für uns den Helm aufzusetzen, den Dreipunktgurt anzulegen und das Gaspedal durch das Bodenblech zu drücken.

Am Anfang steht alles auf Null

Im Karrieremodus müsst ihr zu Beginn euer Talent beweisen. Dazu habt ihr zwei Runden, um eine vorgegebene Zeit zu schlagen. Nach der ersten Bekanntschaft mit SHIFT 2 UNLEASHED und der Zieleinfahrt werden euch Aufgrund der vorherigen Runden ein paar Handling Einstellungen vorgeschlagen. Anfänger erhalten eine Lenk- und Bremshilfe, erfahrene Spieler nur Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und eine Ideallinie angezeigt, während Profis oder Elitefahrer nichts dergleichen erhalten und sogar vom optischen Schaden zum vollen Schaden gewechselt wird. Habt ihr euch für eine der möglichen Optionen entschieden, geht es in Meisterschaftsrennen, Hotlaps Zeitrennen und Driftrennen direkt auf die Rennstrecke. Hier müsst ihr euch zuerst mit der Steuerung vertraut machen. Ihr gebt Vollgas, bremst wann immer die Ideallinie es mit roter Farbe verlangt und versucht möglichst gut in den Scheitelpunkt jeder Kurve einzulenken. Den richtigen Einlenkpunkt genau zu treffen, entscheidet ziemlich schnell über eure Platzierung und das damit verbundene Preisgeld.

Gegenlenken mag das SHIFT 2 UNLEASHED Gittermodell der Fahrzeuge gar nicht und anstatt sich wieder zu fangen, endet ein Gegenlenken in schlimmen links, rechts Ausbrechern. Anstatt also gegen die Fahrt- oder Driftrichtung zu lenken, solltet ihr besser den Analog-Stick einfach nur in die Ausgangsposition zurück schnacken lassen. Habt ihr diese Technik verinnerlicht, rast ihr nach wenigen Minuten mit ehrgeiziger Präzision immer am Limit um den Parcours.

Solltet ihr an manchen Stellen über das Ziel hinausschießen, kaschiert ihr unweigerliche die Streckenbegrenzung. Um den Aufpralleffekt zu verstärken, wird der Bildschirm schwarz weiß und die Ansicht wird ordentlich hin und her geschleudert. Besonders gelungen sind die packenden Nachtrennen, die euch einiges an Konzentration und Können abverlangen. Wer hier zu wild fährt und seine Scheinwerfer beschädigt, der hat schon verloren. Die weiteren Rennen absolviert ihr nicht nur auf originalen Rennstrecken, sondern auch auf abgelegenen Hafenanlagen oder farbenfrohen und sehr beeindruckenden Stadtrennen.