Der Gaming-Peripheriehersteller Logitech bringt im Herbst sein erstes Force-Feedback-Lenkrad für Xbox One und PCs in den Handel: das Logitech G920 Driving Force mit Force-Feedback mit zwei Motoren, Getriebe mit Schrägverzahnung, handgenähter Ummantelung mit Echtleder am Lenkradkranz sowie Edelstahlpedalen für Gas, Bremse und Kupplung. Das Lenkrad ist außerdem mit dem separat erhältlichen Driving Force Shifter kompatibel, einer H-Schaltung für sechs Gänge plus Rückwärtsgang. Das Logitech G920 Driving Force ist das erste Logitech Lenkrad für die Xbox One.
„Wir glauben, dass wir mit dem G920 genau das Lenkrad entwickelt haben, dass sich Lenkradfans für die Xbox One gewünscht haben“, erklärt Ujesh Desai, Vice President und General Manager der Logitech Gaming Sparte. „Unsere langjährige Erfahrung bei der Entwicklung von Gaming-Lenkrädern kam uns dabei absolut zugute.“
„Eine gute Nachricht für alle Rennspielfans in der Xbox One Community, die Logitech Lenkräder auf unserem System nicht missen wollen“, kommentiert James Hunter, Director of Business and Strategy für Xbox Accessories. „Im Spätherbst erscheint Forza Motorsport 6, dann wird jeder Rennsimulator-Enthusiast mit dem Logitech G920 Racing Wheel voll in die Welt des Motorsports abtauchen können.“
Realismus durch Force Feedback
Das Force-Feedback mit zwei Motoren des Logitech G920 Driving Force simuliert echtes Fahrgefühl mit Gewichtsverlagerungen, Veränderungen der Fahrbahnbeschaffenheit und Reifenabnutzung und gibt so Unter- und Übersteuern, Verlust der Bodenhaftung und mehr direkt an den Fahrer weiter. Die Schrägverzahnung der Übersetzung ist echten Autogetrieben nachempfunden und sorgt für eine reibungslose, präzise und geräuschlose Steuerung.
Robustes Design
Bei der Lebensdauer macht das Logitech G920 Driving Force keine Kompromisse: In der Radwelle werden Stahlkugellager verbaut, die Schalthebel am Lenkrad und die Pedale sind ebenfalls aus Edelstahl. Die handgenähte Echtlederummantelung des Lenkradkranzes genügt höchsten Qualitätsansprüchen und vermittelt den Komfort eines echten Rennlenkrads. Eingebaute Schraubzwingen sorgen für eine sichere Befestigung und halten das Lenkrad auch bei aggressiven Manövern stabil.
Schneller Zugriff auf alle Steuerungselemente
Für nahtlose Übergänge zwischen Menüs und Rennen sind Richtungstasten, Konsolentasten und Schalthebel direkt auf und am Lenkrad angebracht.
Pedaleinheit inklusive
Zum Logitech G920 Driving Force gehört serienmäßig eine separate Pedaleinheit mit Gas, Bremse und Kupplung. Das Feedback der Bremse verhält sich wie ein nichtlineares Bremssystem und reagiert realistisch auf zunehmenden Druck.
Separat erhältlich: Driving Force Shifter
Als Zubehör zum Logitech G920 Driving Force ist der Driving Force Shifter, eine H-Schaltung mit sechs Gängen und Rückwärtsgang per Hebeldruck, erhältlich. Auch der Driving Force Shifter genügt höchsten Ansprüchen: Der Stiel ist aus Edelstahl gefertigt, Schaltsack und der Überzug des Schaltknaufs aus handgenähtem Echtleder. Auch hier sorgen eingebaute Schraubzwingen für sichere Befestigung.
Preis und Verfügbarkeit
Das Logitech G920 Driving Force ist in Deutschland voraussichtlich im Oktober 2015 erhältlich. Die unverbindliche Preisempfehlung beträgt 399,99 Euro. Die Driving Force Shifter H-Schaltung wird voraussichtlich als Zubehör für eine unverbindliche Preisempfehlung von 59,99 Euro erhältlich sein. Spieler werden das Logitech G920 Driving Force erstmals auf der E3 testen können.
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Ich nutze das TX mit dem GTE Rim und den originalen Pedalen. Ich hatte ne zeitlang die Vollmetall Pedale vom T500RS genutzt, da ich aber eh mit Schaltwippen fahre, komme ich mit der Kupplung nicht so zurecht und dann waren mir die Pedale einfach zu schwer um die immer hin und her zu räumen. Mangels Platz benutze ich den Playseat Challenge und klappe immer alles ein und stelle es weg nach dem Spielen 😉
Zum Shifter. Je nach Auto hat das Auto eben Schaltwippen oder ein sequentielles Getriebe (Schalthebel nach vorne -> hochschalten, nach hinten runterschalten). Eine H-Schaltung ist bei den Supersportwagen ja nicht gerade gebräuchlich. Den Thrustmaster Shifter kann man entsprechend umbauen soweit ich weiß.
Zu dem neuen Logitech Wheel:
http://www.isrtv.com/logitech/logitech-g29-for-ps4-and-g920-for-xbox-one-announced/
Das hört sich ja so an, dass die wirklich weiterhin die G27 Technik benutzen. Das wäre wirklich enttäuschend…
Vorhin noch ein gebrauchtes 5 Wochen altes Thrustmaster TX für 140 Euronen ergattert…ich müsste ja bekloppt sein mir ein Lenkrad für 400 zu kaufen 😛
@DC Abaddon & SATCO 1066
Vielen Dank euch beiden für die Infos… Also wie ich höre seid Ihr sehr zufrieden mit euren Thrustmaster TX Lenkrädern…
Ich habe viel zu sehr in den Komplettpaketen nach einem gesucht, was mir von vorhinein alles bietet.
Ich werde mir mal ein Setup zusammenstellen (Lenkrad, 3er Pedale und Shifter) mit den von euch empfohlenen Komponenten und schauen, ob ich dann noch in meinem Preisrahmen bin xD… Gegen gebrauchtes bin ich natürlich nicht abgeneigt. Mal bei ebay schauen…
nochmal @DC Abaddon
also du bist gar nicht zufrieden mit dem G27? Darf ich fragen warum? Nur rein aus Interesse. Ich möchte kein Lenkrad Glaubenskrieg anfechten xD …
Ich weiß nicht ob ich das gut beschreiben kann. Ich denke das muss man gefühlt haben.
Beim TX hab ich echt manchmal das Gefühl ich sitze im Auto. Bei den Logitech Lenkrädern fühle ich immer das da irgendwas am Lenkrad reißt. Fühlt sich irgendwie nicht realistisch an.
Mein Tipp: Schau bei ebay nach nem günstigen TX. Dann überleg dir ob du dir n Rig baust/kaufst oder wie du das befestigst. Und dann fahr erstmal. Erweitern kannst du immer noch 😉
@DC Abaddon
alles klar, cool! vielen dank erstmal für die Tipps… Mach mich mal auf die suche nach einem TX 😉 Ich denke es macht wirklich Sinn nach und nach zu schauen, was man dazu baut/kauft…
Gut das Logitech sich doch nicht komplett aus dem Lenkradmarkt verabschiedet =) Gab ja mal News in der Richtung.