Eine gesunde Mischung aus unterschiedlichen Wettbewerben
Vier unterschiedliche Disziplinen schmücken die Auswahlmöglichkeiten und garantieren eine gesunde Mischung aus abwechslungsreichen Wettbewerben. Beim „Landrush“ geht es mit heißblütigen Geländewagen oder mit flinken Buggys über holprige und kurvenreiche Rundkurse. Der „Rallycross-Wettbewerb“ spendiert euch umkämpfte Platzierungskämpfe und die traditionelle Rallye unterteilt sich in zwei Rubriken: historische Klassiker und aktuelle Boliden.
Fahrzeuge stehen in etlichen Klassen zur Auswahl und können sowohl als Gastfahrer in fremden Teams verwendet werden, oder gekauft, und in den eigenen Rennstall integriert werden. Eine weitere, leider nur halb gare, Beschäftigungsmaßnahme abseits der Rennen. Die Pflege eures eigenen Rennstalls. Toll, dass diese Funktion mit am Start ist, bei der Umsetzung ist jedoch noch viel Luft nach oben zu bemessen!
Bei der Streckenauswahl kann immer mehr verlangt werden, doch die Auswahl geht mit vielen Streckenoptionen und den wechselnden Wetterbedienungen sowie unterschiedlichen Tageszeiten absolut in Ordnung. Auch wenn beim indirekten Vorgänger kopiert wurde und ihr somit mitunter dieselben Strecken wie in Dirt Rally aufgetischt bekommt.
Dafür ist die Streckenlänge meistens gut gewählt. Es ist nun mal ein kleiner aber feiner Unterschied, ob ihr euch über 12 Kilometer konzentrieren müsst und euer geliebtes Vehikel unbeschadet ins Ziel bringt, oder euch nur über die Hälfte der Distanz ins Zeug legen müsst. Doch auch hier bietet Dirt 4 Vielfalt, wobei die kürzeren Rallyestrecken glücklicherweise in der Überzahl sind.
Wenn ihr euch in die knallharte Steuerung eingearbeitet habt und ein Gefühl für die vielzähligen Fahrzeugklassen und damit verbundenen Autos gefunden habt, werdet ihr mit Dirt 4 ein fesselndes Feuerwerk auf unbefestigten Pisten erleben!
Dem Schluss unseres Tests gebührt der Klangkulisse von Dirt 4. Blenden wir die teils überzogenen Umgebungsgeräusche mal aus oder stellen sie im Menü einfach leiser, erwartet euch ein gebührender Motorensound, der jedes Fahrzeug mit seinen Eigenheiten nahezu perfekt auf die heimischen Lautsprecher oder Kopfhörer überträgt!
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Gibt es Brems&Lenkhilfe ? ist das Handling wie bei Dirt 3 oder so schwach (scheiße) wie bei Dirt Rally ?
Hi, es gibt eine optionale Traktionskontrolle, eine Stabilitätskontrolle, ein Antiblockiersystem und auch eine Bremshilfe. Lenken musst du allerdings komplett in Eigenregie! Was wiederum die nächste Frage beantwortet: Die Steuerung tendiert ganz klar in Richtung Dirt Rally! Ist allerdings einen kleinen Tick humaner gestaltet. Wenn du allerdings ein Fahrgefühl wie bei Forza Horizon suchst, wirst du mit Dirt 4 sicherlich nicht glücklich werden 🙁
Schade , Dirt 3 auf der 360 war am besten , schade , dann wirds nicht gekauft , und schon gar nicht wenn es keine Demo gibt (finde das eh mittlerweile zum kotzen , 99€ für ein Spiel verlangen was man vorher nicht mal testen kann , aber die Spiele von vornerein vom umtausch ausschließen , was eine beschissene gesetzgebung !! )
Ich finds ehr positiv wenn es wieder schwieriger ist, hatte mit Dirt Rally sehr viel spaß, gerade weil es eben fordernd war…und bin froh das dirt 4 ähnlich ist…so wirds auf alle fälle gekauft 🙂
also vom fahrgefühl her … ist dirt rally einsame spitze (zumindest mit lenkrad)
forza kommt den realismus betreffend da in keinster weise ran … forza ist als spiel riesen spaß, aber das fahrgefühl ist eben nicht das einer rennsimulation (zumindest nicht bei horizon)
Ich habe leider keine Zeit mich in die Steuerung einzuarbeiten. Bleibe bei Forza;)
zumindest wenn du ein lenkradfahrer bist, würde sich das reinarbeiten aber auszahlen
Was ist denn das bei pro und kontra??
+ Abwechslungsreiche Strecken
– Teils öde Streckengestaltung
+ Umfangreiche Karriere
– Einfallsloser Karrieremodus
+Sehr ansehnliche Optik
+Hübsche und facettenreiche Wetterbedingungen
– Leblose Landschaften
– Sichtbarer Grafikaufbau
– Kantenflimmern
Was sollen denn die tausend Wiedersprüche?
Bitte überarbeiten.
leider gibt es keine Demo dazu, würde mich wirklich sehr interessieren da mal reinzuschauen
Manche tester ziehen ja den vergleich dass dirt 4 im vergleich zu dirt rally das ist, was forza horizon zu forza 6 ist …
Ich hätte auch gerne eine Demo. Dirt Rally war mir zu schwer, Dirt 1-3 waren hingegen super!
Hab noch zwei ältere Dirts von GwG auf der Platte. Sollte die vielleicht mal antesten und dann entscheiden, ob der neue was ist für mich!
Mir ist es schon etwas bei Dirt 3 mit seiner etwas zu frimeligen Steuerung aufgefallen: Was bringt man überhaupt noch ein Dirt-Teil raus der einem als Arcade-Rally mehr oder weniger präsentiert wird raus wenn es am Ende doch mehr Simulationsanspruch hat als alles andere?
Ist nicht so als hätte ich mich nicht reinarbeiten können,aber wenn ich Dirt auf der Verpackung habe dann erwarte ich ein Arcade-Rennen das ich easy mit ein paar Kumpels mal zocken kann und nicht einen Titel in den sich jeder ewig reinarbeiten muss damit es Spaß macht.Dafür gibt es andere Titel.Ich hatte gehofft das Dirt Rally dieser andere Titel ist,aber das hier ist anscheinend doch wieder nur ein Update von jenem.
Erklärt auf jeden Fall warum es so schnell extrem ruhig um den Titel wurde.