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Eine Verkaufspolitik wie die Pest
Für ein Rennspiel sind natürlich auch immer die zur Verfügung stehenden fahrbaren Untersätze wichtig. Vier Autos stehen zur Auswahl, die sich allerdings nur optisch unterscheiden. Auch sämtliche Tuningoptionen, wie die anpassbare Farbe oder optionale Aufkleber, sind rein optischer Natur. Faktisch enthält WRECKED: Revenge Revisited also bloß eine einzige Karre, an deren Aussehen ihr ein bisschen herumschrauben könnt – das ist natürlich unfassbar mickrig.
Um euren Wagen überhaupt tunen zu können, müsst ihr die für ein Objekt benötigte Zahl an Erfahrungspunkten freischalten. Je mehr Punkte ihr für gewonnene Rennen sammelt, desto cooler könnt ihr euer Auto gestalten. Uns hat das allerdings überhaupt nicht motiviert, schon nach einer halben Stunde hatten wir mehr als die Hälfte des Zeugs freigeschaltet. Wer will, kann über den lokalen Mehrspielermodus die Erfahrungspunkte sogar ganz einfach innerhalb von Minuten boosten.
Falls ihr nun ein bisschen enttäuscht vom winzigen Fuhrpark des Spiels seid, lasst euch gesagt sein: Das dicke Ende kommt erst noch! WRECKED: Revenge Revisited fühlt sich nämlich nicht nur unfertig an, sondern ist es auch. Die Entwickler besitzen tatsächlich die Dreistigkeit noch am Erscheinungstag den ersten DLC für komplett überteuerte 400 Microsoft Points zu veröffentlichen, der euch zwei weitere Strecken, acht neue Einzelspieler Herausforderungen, zwei Power-Ups und ein weiteres Fahrzeug spendiert. Das stinkt unfassbar nach Abzocke, schließlich hätte man die paar Inhalte problemlos schon ins Hauptspiel einbauen können. Um WRECKED: Revenge Revisited also wirklich im ganzen Maße erleben zu können, müsst ihr sage und schreibe 1600 Microsoft Points bezahlen.
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